Fjernstyring af lys i hjemmet.

Munch wrote: Gennemført smarthome blev afskrækkende, da jeg så en reklamefilm hvor en mand står ude i regnen og ikke kan komme ind i huset fordi døren lås ikke kan genkende ham  Og mht elbilen, er der en app der overvåger hjemmeladningen. Den kan sættes til at lade når der er billig strøm, og til at være fuldt opladet og med bilen opvarmet, når man skal køre på arbejde kl 7. Jeg bruger intet af det, da der ikke har været billig strøm i flere md. Faktisk har strøm i flere perioder kostet lige så meget som benzinen i driftsudgift. Og jeg ikke skal på arbejde kl 7

Munch wrote: Thorvald wrote:       Nej, jeg ved såmænd heller ikke om jeg har det store behov for app'en til bilen, jeg lader jo alligevel, når jeg synes den trænger - primært tidligt morgen til midt eftermiddag (arbejder hjemme). Så har du vel en app på tlf der kan vise dig hvornår strøm prisen er lavest. Jeg har “Min Strøm” app, som kan vise prisen både med og uden afgift, hvis man er så heldig at få afgiften tilbage. Og man kan indtaste EL- leverandør, og få den nøjagtige EL pris incl abonnement, transport og afgifter. Hvordan lader du uden en app?

Edited by Thorvald - 04-Marts-2025 at 12:43

Jeg kan ikke lide udtrykket mormor lader. For mig er det en god permanent ladeløsning, som jeg har brugt hele vejen igennem med min plugin hybrid og nu videre til el-bil - det hedder en mobil ladestation. Nu med blå CEE-stik (før til plugin hybrid bilen endte den mobile ladestation i et 3-benet husholdningsstik, så boligforeningens elektriker havde sat en CEE til husholdningsstik adapter på det blå CEE stik). Garagen er ca. 200 m fra lejligheden så de to ting har ikke noget med hinanden at gøre. Installationen har sin egen 16A fase, egen sikring og måler i parkeringskælderens sikringsskab. Jeg kunne godt have opgraderet til en 11 kW installation, men det ville have været 4-5 gange dyrere end bare at købe en 3,7 kW mobil ladestation og så bare bruge den sammen med den eksisterende installation (ca. 1500 kr vs. ca. 6300-7300 kr heraf 4000 kr til elektriker). Og med mit kørselsmønster og hvis jeg lader typisk 2 gange om ugen af og til evt. en 3. opladning, forud for en lidt længere tur, har jeg ikke brug for mere. Desuden er det boligforeningens installation, men derfor kunne jeg nu godt finde på at opgradere den hvis jeg på et tidspunkt har pengene til det. Men det er ikke strengt nødvendigt - det tager længere tid at lade ja, men og hvad så? Bilen står jo stille alligevel.

Jeg låser ikke kablet - det gør bilen selv. Og jeg har lagt mærke til at når jeg kommer ud til bilen og låser den op med bilnøglen for at stoppe opladningen på infotainment skærmen - hvis ikke den er færdig med at lade - så skal jeg trykke på "lås bil op" på nøglen igen, for at kunne trække kablet ud af bilens stik. Desuden - der er 14 garagepladser i denne garage og det er kun dem, der lejer garageplads, der har nøgle til garagen. Så risikoen for tyveri er nok i forvejen meget lille.

Den rigtige betegnelse er en mobil ladestation. Efter min mening.   Fordi man bruger det jo ikke kun, når man er på besøg hos sin mormor. Det er en mærkelig idé - også det at kalde det en nødlader.

Haha - ja, emnet er vist ved at være "skiftet over" i forhold til det oprindelige emne. Så måske det er ved at være på tide at stoppe. Jeg har også fået svar på det jeg oprindeligt spurgte efter, så det er helt fint.  

Ja, ja det er også helt fint.    Og jeg ved nok om "den verden" nu, til at det fungerer for mig. Det er jo i det store og hele meget individuelt. Abonnementer og returbetaling af el-afgift er jo heller ikke relevant for mig, fordi el-forbruget kører over boligforeningen / huslejen - eller rettere sagt sammen med leje af garagepladsen. Så det er ikke noget jeg behøver at finde ud af.    Det er bare at sætte stikket i, lade, tage stikket ud. Men bare for sjov, så skriver jeg strømforbruget fra måleren (og hvis jeg lader ude i byen) ned, dels for hver opladning og dels hver den første i måneden, så jeg kan se hvad forbruget er.